Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью являются одним из распространенных вариантов платформы для быстрой разгрузки и погрузки. Платформа поднимается, поворачивается и опускается до уровня пола кузова автомобиля. Возможно осуществлять встроенный и подвесной монтаж платформы.

Основные преимущества:

• наличие самоочищающихся шарниров между платформой и аппарелью;
• длина аппарели составляет 400 мм (опционально может быть увеличена до 500 мм);
• при работе с грузовиком, имеющим перекос, возможен наклон платформы в сторону до 100 мм;
• поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
• система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины в момент работы;
• боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног обслуживающего персонала в щель между платформой и приямком во время работы.

Электрогидравлические уравнительные платформы с выдвижной аппарелью обеспечивают максимально удобный способ доступа погрузочной техники в кузов грузового автотранспорта. Существуют подвесной или встроенный тип монтажа.

Основные преимущества:

• длина аппарели составляет 500/1000 мм;
• при работе с грузовой машиной, имеющей перекос, наклон платформы в сторону возможен до 100 мм;
• поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
• опоры обеспечивают безопасное поперечное движение по платформе;
• система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины в момент работы;
• механизм фиксации обеспечивает безопасное проведение технического обслуживания и ремонта платформы.

Механические уравнительные платформы не требуют подведения электропитания, могут использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. Механическая платформа поднимается вручную силой 2-х человек, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Затем платформа опускается, пока не достигнет кузова грузовика. Возможен как встроенный так и подвесной монтаж.

Основные преимущества:

• наличие самоочищающихся шарниров между платформой и аппарелью;
• длина аппарели составляет 400 мм;
• при работе с грузовиком, имеющим перекос, наклон в сторону возможен до 100 мм;
• поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
• боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног обслуживающего персонала в щель между платформой и приямком во время работы;
• опоры аппарели обеспечивают безопасное поперечное движение по платформе в закрытом положении.

Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью консольного типа являются типовыми устройствами для оборудования перегрузочных мест.
Возможен универсальный тип монтажа.

Основные преимущества:

• наличие самоочищающихся шарниров между платформой и аппарелью;
• длина аппарели составляет 400 мм (опционально может быть увеличена до 500 мм);
• при работе с грузовиком, имеющим перекос, возможен наклон платформы в сторону до 100 мм;
• опоры аппарели обеспечивают безопасное поперечное движение по платформе в закрытом положении;
• система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины во время работы;
• боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног обслуживающего персонала в щель между платформой и приямком во время работы.

Механическая уравнительная платформа «Минидок» серии MDLM не требует подведения электропитания, может использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. По сравнению с механическими платформами других серий значительно меньше весит (370 кг), при этом выдерживает динамическую нагрузку в 6000 кг и статическую – в 9000 кг. Механическая платформа поднимается вручную силой 1 человека, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Затем платформа опускается, пока не достигнет кузова грузовика. После окончания работ аппарель опускается, платформа приподнимается и возвращается в исходное положение. 

Основные преимущества:

• надежное оборудование при небольших затратах;
• поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
• длина аппарели составляет 300 мм;
• благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что платформа находится выше уровня пандуса.

Механические откидные мосты служат для организации погрузочно-разгрузочных мест, устанавливаются на пандус или открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между грузовиком и полом склада до 360 мм, в зависимости от модели. При перегрузочных работах мост опускается в кузов автомобиля с помощью боковой ручки до тех пор, пока аппарель не достигнет пола автомобиля. После окончания работ мост поднимается и возвращается в исходное положение. Механические откидные мосты могут иметь стационарную или скользящую конструкцию. Мост, имеющий скользящую конструкцию, позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах на пандусе, за счет передвижения вдоль направляющего рельса от одной точки разгрузки к другой. Установка механического откидного моста осуществляется на подготовленный пандус. Механические откидные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

• наличие замка, который блокирует мост в вертикальном положении;
• желто-черная сигнальная полоса показывает, что мост находится выше уровня пандуса;
• возможность перемещения по пандусу (для скользящих мостов).

Переносные мосты  используются для организации погрузочно-разгрузочных работ, в том случае, когда поток продукции не слишком велик и нет необходимости устанавливать стационарный док. Предназначены для использования с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, которая должна быть больше уровня рампы. Переносные мосты устанавливаются между рампой и кузовом автомобиля, компенсируя разницу в высоте до 240 мм. Перемещение моста к необходимому месту осуществляется с помощью погрузчика. Переносные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия. 

Основные преимущества:

• наличие направляющих для вил погрузчика, используемого при транспортировке моста;
• благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что мост находится выше уровня пандуса;
• возможность перемещения на другие пандусы в любую их часть.

Мобильные рампы предназначены для обеспечения доступа автопогрузчика с поверхности земли в кузов автомобиля. Они не требуют специальной подготовки для запуска, позволяя проводить погрузочно-разгрузочные работы, не прибегая к строительству стационарной рампы. 

1. Тип загрузки: 

• рампы с односторонней загрузкой предназначены для работы с одним автомобилем;
• рампы с трехсторонней загрузкой позволяют осуществлять перегрузку товара из одной машины в другую и обслуживать одновременно до трех грузовых автомобилей.

2. Тип опоры: 

• рампы без опоры на кузов автомобиля имеют собственные опоры. Благодаря этому вес рампы и погрузчика с грузом не ложится на кузов автомобиля. Изменение высоты кузова при погрузке/разгрузке компенсируется поворотными аппарелями рампы;
• рампы с опорой на кузов автомобиля полностью следуют за изменением высоты кузова во время работы.

3. Тип привода: 

• с ручным гидравлическим приводом;
• с механическим домкратом Jost;
• с электрогидравлическим приводом.

Мы предлагаем четыре базовые модели мобильных рамп: 

• с опорой на кузов автомобиля;
• без опоры на кузов автомобиля;
• с трехсторонней загрузкой;
• укороченная.

Возможно изготовление рамп по индивидуальным проектам. 

Современные гидравлические подъемные столы применяются в различных сферах деятельности как промышленной, так и бытовой, обеспечивая подъем и опускание грузов на различные уровни. Использование подъемных столов позволяет выполнять вертикальные перегрузочные операции максимально быстро. Подъемные столы надежны в эксплуатации и просты в техническом обслуживании. 

Подъемный стол представляет собой фиксированное подъемное устройство, предназначенное для перемещения предметов при организации грузового сообщения между разными уровнями помещений. Подъемные столы могут использоваться для подъема/опускания автомобилей на стоянках, на производственных линиях для подачи материалов на уровень подающих устройств, а также в качестве альтернативы грузовому лифту в помещении или стационарной рампе для погрузки/разгрузки грузовых машин. 

Гидростанция подъемного стола может размещаться либо внутри него на основании, либо снаружи. Управление работой подъемного стола осуществляется с переносного кнопочного пульта (система управления на 24 В).

Герметизаторы проема с жесткой рамой серии D.SH-RD функционально рассчитаны на большой грузопоток, что проявляется в их конструкции. Рама изготавливается из сэндвич-панелей, окантованных алюминиевым профилем. Фронтальная прижимная планка выполнена из алюминиевого профиля, окрашенного порошковым способом. Материал фронтальных листов достаточно эластичный, обладает высокой износостойкостью и сопротивлением на разрыв. При проведении погрузочно-разгрузочных работ кузов грузового автомобиля частично въезжает внутрь герметизатора. Верхний и боковые вертикальные листы облегают кузов, обеспечивая герметичность между кузовом автомобиля и здания склада. При использовании этого вида герметизаторов на площадку перед доком необходима установка направляющих для колес или металлических отбойников. Установка производится накладным способом. 

Основные преимущества:

• верхний лист герметизатора может быть как одинарным, так и двойным – для обеспечения лучшего контакта с кузовом автомобиля;
• белые световозвращающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах обеспечивают точную парковку автомобиля;
• более долговечная и энергоэффективная конструкция.

Надувные герметизаторы устанавливаются в тех местах, где требуется максимально эффективная герметизация и температурная стабилизация помещений. При погрузочно-разгрузочных работах автомобиль не прижимается к герметизатору, как при использовании аналогов занавесочного типа. Надувные подушки герметизатора обжимают кузов автомобиля со всех сторон, обеспечивая наилучшее уплотнение. По завершении работ подушки сдуваются. Управление надувными герметизаторами может осуществляться с пульта управления уравнительной платформой (при использовании специального блока управления с функцией контроля надувными герметизаторами). При использовании этого вида герметизаторов, на площадку перед доком необходимо устанавливать направляющие для колес или металлические отбойники. Монтаж производится накладным способом. 

Основные преимущества:

• для изготовления подушек применяется износостойкий материал Cordura;
• рабочее удлинение верхней подушки может составлять 1200 мм для использования с разными типами автомобилей;
• управление надувными герметизаторами может осуществляться с пульта управления уравнительной платформы.

Герметизатор проема со складной алюминиевой рамой серии D.SH-RT является классическим вариантом для установки в местах со средней интенсивностью грузопотока. Материал ПВХ, из которого изготовлены фронтальные листы, обладает эластичностью, износостойкостью и имеет высокое сопротивление на разрыв. При проведении погрузочно-разгрузочных работ, верхний и боковые вертикальные листы герметизатора облегают кузов, обеспечивая необходимую герметичность. В случае неправильной парковки автомобиля, фронтальная рама складывается благодаря раскосам, а после окончания работ автоматически возвращается в исходное положение. Установка герметизатора осуществляется накладным способом монтажа. 

Основные преимущества:

• складная конструкция;
• верхний лист герметизатора может быть как одинарным, так и двойным — для обеспечения лучшего контакта с кузовом автомобиля;
• встроенные пружины позволяют складной фронтальной раме двигаться (складываться) вслед за кузовом, предотвращая повреждение конструкции (в случае неправильной парковки автомобиля);
• белые световозвращающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах, обеспечивают точную парковку автомобиля;
• имеет систему стока воды для предотвращения скапливания ее на крыше герметизатора.

Перегрузочные тамбуры стандартных серий DHOUS(S) (90/60/45/30) и DHOUS(P) (90/60/45/30), благодаря своей конструкции могут использоваться со всеми видами герметизаторов и уравнительных платформ, как с поворотной, так и выдвижной аппарелью. Боковые стены тамбура серии DHOUS(S) выполняются из сэндвич-панелей, тамбура DHOUS(P) – из профлиста С20/21. Установка осуществляется накладным способом монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов. По желанию заказчика перегрузочные тамбуры этой серии могут быть оснащены доборными элементами (нащельниками), которые делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным. 

Перегрузочные тамбуры легкой серии DHOUSL (90/60/45/30) отличаются более легкой и технологичной конструкцией. Они выпускаются для уравнительных платформ с поворотной аппарелью шириной 1800/2000 мм и длиной 2000/2500 мм и герметизатора размером 3400х3400 мм. 

Доборные элементы (нащельники) входят в комплект стандартной поставки и делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным. Установка осуществляется накладным способом монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов. 

ПРОМЫШЛЕННЫЙ МАСШТАБ 

Данная серия ворот спроектирована специально для перекрытия больших проемов на промышленных объектах. 

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ТЕРМОИЗОЛЯЦИИ 

Промышленные ворота ISD01 применяются для термоизоляции помещений с высокой интенсивностью использования. 

ЭЛЕГАНТНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД 

Несмотря на то, что серия предназначена для промышленного применения, она обладает широким выбором дизайна. 

БЕЗОПАСНОСТЬ 

Многоуровневая система безопасности включает: устройства защиты от обрыва пружины и от разрыва троса, которые защищают полотно от непреднамеренного падения. 

Ворота предназначены для перекрытия как внутренних, так и наружных проемов зданий различного назначения, в том числе подземных парковок. 

Особенности конструкции: полотно ворот изготавливается из сэндвич-панелей толщиной 40 мм, при ширине ворот более 5 000 мм на полотне устанавливаются центральные петли; бесконтактная (спиральная) технология наматывания полотна обеспечивает высокую скорость открытия ворот — до 2 м/с.